汽车用辅助电加热装置以及汽车用辅助电加热方法

摘要

本发明涉及汽车用辅助电加热装置以及汽车用辅助电加热方法。本发明包括：开关部，包括一个或多个开关单元并根据PWM信号进行开关操作来开关电池电压；加热器部，包括一个或多个与开关单元连接的加热器单元；电流检测部，检测流经加热器部的电流；控制部，在接收到电池电压的电压信息后将其与基准电压进行比较，如果电压信息低于基准电压，则将与电池电压成比例的加热功率设定为目标功率，如果电压信息高于基准电压，则将预定的最大加热功率设定为目标功率，以与设定的目标功率相对应的PWM占空比生成PWM信号并施加给开关单元，根据电流检测部的检测电流来计算实际消耗的消耗功率，根据计算的消耗功率和目标功率来调节PWM信号的PWM占空比。

主权项

1. 一种汽车用辅助电加热装置，其特征在于，包括：开关部，包括一个或多个开关单元，并根据PWM信号进行开关操作来开关电池电压；加热器部，包括一个或多个加热器单元，所述一个或多个加热器单元分别与所述开关单元的输出连接；电流检测部，与所述加热器单元连接，检测流经所述加热器部的电流；以及控制部，在接收到电池电压的电压信息后将其与基准电压进行比较，如果所述电压信息低于所述基准电压，则将与电池电压成比例的加热功率设定为目标功率，如果所述电压信息高于所述基准电压，则将预定的最大加热功率设定为目标功率，以与设定的所述目标功率相对应的PWM占空比生成所述PWM信号，并向所述开关单元施加所述PWM信号，根据所述电流检测部的检测电流来计算实际消耗的消耗功率，然后根据计算出的所述消耗功率和所述目标功率来调节所述PWM信号的PWM占空比。