制动间隙调整装置

摘要

本发明涉及一种制动间隙调整装置，属于机械制动技术领域。该装置包括与机体固定连接的限位套，限位套的内孔中插装形成周向约束的推力螺母，推力螺母的螺纹孔中旋装调节螺钉的自锁螺纹端，调节螺钉的另一端伸入调节器体的内孔中抵靠在孔底，调节螺钉与调节器体之间通过单向离合机构衔接，调节螺钉的两端之间制有与自锁螺纹旋向相反的非自锁螺纹，非自锁螺纹上旋装调节螺母，调节螺母背离限位套的一面与调节螺钉的另一端之间装有弹性件，调节器体与机体之间形成周向约束。本发明巧妙实现了制动间隙的自动调节，并且结构简单、紧凑，因此可以更好地满足铁路机车车辆发展的需要。

主权项

1. 一种制动间隙调整装置，包括与机体(C33)固定连接的限位套(C64)，其特征在于：所述限位套的内孔中插装形成周向约束的推力螺母(C32)，所述推力螺母(C32)的螺纹孔中旋装调节螺钉(C34)的自锁螺纹端，所述调节螺钉(C34)的另一端伸入调节器体(C38)的内孔中抵靠在孔底，所述调节螺钉(C34)与调节器体(C38)之间通过单向离合机构衔接，所述调节螺钉(C34)的两端之间制有与自锁螺纹(T2)旋向相反的非自锁螺纹(T1)，所述非自锁螺纹上旋装调节螺母(C37)，所述调节螺母(C37)背离限位套(C32)的一面与所述调节螺钉(C34)的另一端之间装有弹性件(009)，所述调节器体(C38)与机体(C33)之间形成周向约束。