发明名称 | 汽车取力器联动控制装置 | ||
摘要 | 本实用新型涉及汽车取力器的控制装置,特别是关于一种汽车取力器联动控制装置。其特征在于电源与取力器开关之间设有由继电器、二极管组和分动器挡位信号开关构成的控制回路,控制回路由继电器的工作线圈连接二极管组、二极管组再连接分动器挡位信号开关组成;继电器的工作触点分别连接电源和取力器开关。按上述方案实施的联动控制装置,由于在电源和取力器开关之间设置了由继电器构成的控制回路,对防止误操纵、提高取力器装置的工作寿命和使用的安全性,以及降低维护费用等方面具有一定意义。本实用新型结构合理简捷,是一种有益的改进。 | ||
申请公布号 | CN201231684Y | 申请公布日期 | 2009.05.06 |
申请号 | CN200820126614.4 | 申请日期 | 2008.06.20 |
申请人 | 陕西汽车集团有限责任公司 | 发明人 | 杨宁;郑宇龙;王磊 |
分类号 | B60K25/06(2006.01)I | 主分类号 | B60K25/06(2006.01)I |
代理机构 | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人 | 宋义兴 |
主权项 | 1、一种汽车取力器联动控制装置。包括电源、取力器开关、电磁阀,其特征在于电源与取力器开关之间设有由继电器、二极管组和分动器挡位信号开关构成的控制回路,控制回路由继电器的工作线圈连接二极管组、二极管组再连接分动器挡位信号开关组成。 | ||
地址 | 710039陕西省西安市幸福北路39号 |