可变传动比汽车转向机构

摘要

一种能通过其控制汽车转向并能在其转向过程中改变齿轮与齿条传动比的可变传动比汽车转向机构。它是上转向传动轴、下转向传动轴、上万向节、下万向节、外螺纹连杆、齿轮顺序连接。中间小两端大的齿轮的表面为双曲线型曲面。内螺纹滑体的内部的螺纹与外螺纹连杆相啮合。转向时，外螺纹连杆在内螺纹滑体内将下万向节传来的转矩传至齿轮并使其本身和齿轮沿轴向移动，齿轮与齿条的啮合点的改变将使齿轮与齿条的传动比在不管向左还是向右转向时都增大，从而使转向尤其是大角度转向变得方便快捷。

主权项

1.一种可变传动比汽车转向机构，上转向传动轴、下转向传动轴、上万向节、下万向节、外螺纹连杆、齿轮顺序连接，其特征是：两滚动轴承分别被固定在内螺纹滑体和滑体与两套筒之间；内螺纹滑体和滑体的两端与壳体内壁接触，内螺纹滑体和滑体的下方与壳体间均安装一个弹簧。