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Sistema reductor de desgaste en neumáticos de aeronaves, que comprende, en cada rueda del tren de aterrizaje, unas aletas (1) perpendiculares a la llanta (2) y equidistantes del eje de la rueda, fijadas a la cara interna de la llanta (2); un guardapolvos lateral (5) con forma de embudo y con su eje de revolución paralelo al eje de la rueda, quedando enfrentada su base menor a las aletas (1); y una tapa cobertora (4) fijada al guardapolvos (5) en su parte superior y situada por encima de las aletas (1), de tal forma que la fuerza del aire (3) debido a la velocidad de la aeronave empuja las aletas (1) por la parte inferior acelerando así la rueda en el sentido de avance de la aeronave para disminuir la fricción al contacto con la pista de aterrizaje, y por consiguiente, el desgaste de los neumáticos (6).
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