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DISPOSIçãO CONSTRUTIVA EM SISTEMA DE FRENAGEM COM DISCOS DE FREIO FLUTUANTES PARA MOTOCICLETAS. Utilizada na indústria de motocicletas, desenvolvida com o propósito de proporcionar maior segurança, menor desgaste de material, redução no aquecimento dos discos de freio, maior precisão nas frenagens. é constituído por, um disco de freio ventilado de aço inox (flg.1), um cubo de aço inox (fig. 2, 19,20,21,22,23,24), seis travas macho em alumínio para o disco dianteiro e seis travas macho em alumínio para disco traseiro(fig. 3, 4, 5), seis travas fêmea em alumínio para o disco dianteiro e seis travas fêmea em alumínio para disco traseiro(fig. 6, 7), seis arruelas onduladas em aço mola para o disco dianteiro e seis arruelas onduladas em aço mola para disco traseiro(fig. 8,9), um cáliper (pinça de freio) dianteiro em alumínio coquilhado com tratamento superficial(fig. 10,11,12,13,14), um cáliper (pinça de freio) traseiro em alumínio coquilhado com tratamento superficial(fig. 1 5,16,17,1 8). Tal configuração permite que as duas pastilhas de freio exerçam a mesma pressão nos dois lados dos discos, graças ao sistema de discos flutuantes, garantindo um desgaste uniforme em ambas as pastilhas e na superficie do disco, o desgaste e o aquecimento do disco são reduzidos pelo fato do disco ser ventilado, para isso possui um desenho singular, possui seis tipos variados de cubos para possibilitar a instalação em diversos tipos de motocicletas de marcas e modelos variados, as pinças de freio são indispensáveis no conjunto e podem ser instaladas em qualquer tipo de motocicleta em lugar das pinças originaís.
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