车体下部结构

摘要

本发明的车体下部结构，前底板部(2)的底面接合有沿前后方向延伸并夹着通道部(6)的左右一对底板框架(10)，前底板部(2)的上表面接合有沿车宽方向延伸连接侧梁(7)和通道部(6)的横梁(15、16)，上述底板框架(10)倾斜为随着向后方延伸而逐渐靠向车宽方向内侧，且按俯视观察相对于横梁(15、16)倾斜。在发生前方冲撞时的底板框架(10)的向后变位，对于横梁(15、16)中比底板框架(10)更靠向车宽方向外侧的部位产生压缩作用，而对于比底板框架更靠向车宽方向内侧的部位产生拉伸作用。通过采用本发明的车体下部结构，能够通过横梁有效地承受发生前方冲撞时所产生的冲击。

主权项

1、一种车体下部结构，其特征在于：该车体下部结构的底板具有，连接左右一对的侧梁并在车宽方向中央部位具有沿前后方向延伸的通道部的前底板部；从该前底板部的后端向上方延伸的后上弯部；以及从该后上弯部的上端向后方大致呈直线延伸的后底板部；所述前底板部的底面，接合有沿前后方向延伸并夹着所述通道部而予以设置的左右一对底板框架，所述前底板部，接合有沿车宽方向延伸并与所述侧梁和通道部连接的横梁，所述各底板框架，其前端与左右一对的前框架的后端接合，并且其后端延伸至所述后上弯部附近，所述底板框架，倾斜为随着向后方延伸而逐渐靠向车宽方向内侧，且按俯视观察相对于所述横梁倾斜，所述底板框架，其前部由高张力钢形成，而其后部由普通钢形成，所述底板框架的前部，按俯视观察向后方延伸并与所述横梁交叉。