用于混合驱动系统的进气歧管压力控制装置和方法

摘要

提供一种用于混合驱动系统的进气歧管压力控制装置，或者真空泵。真空泵用于抽空内燃机的进气歧管，因而将歧管绝对压力或MAP降低到预定水平，从而实现内燃机的快速重新起动。该真空泵还用于抽空进气系统内的碳氢化合物或者HC，以便防止当发动机熄火时进气歧管中出现蒸发排放物。在优选实施例中，真空泵由电动机操纵，电动机同时操纵辅助变速器油泵。另外，本发明提供一种控制混合驱动系统的方法，该方法使歧管压力控制装置能降低进气歧管内的MAP值，以及当发动机熄火时从进气歧管抽出HC的方法。

主权项

1.一种控制混合驱动系统的方法，所述混合驱动系统具有变速器、内燃机、用于熄灭内燃机的点火开关和与内燃机连通的进气系统，所述进气系统包括进气歧管，所述方法包括:设置具有真空泵的混合驱动系统，所述真空泵与进气系统连通；判断内燃机是否正在运行；判断点火开关的状态；操纵所述真空泵，以便当内燃机没有运行且点火开关接通时大致降低进气歧管内的压力；和当内燃机起动时中断所述真空泵的工作。