| 摘要 |
Es un regulador manual apto para ser colocado sobre el cuerpo del múltiple de admisión o sobre la caja mariposa (1), en reemplazo del regulador electrónico que poseen de origen los motores a inyección, de manera que un vástago obturador (13) regulador del pasaje, se intercale entre los tramos de ingreso (3) y salida (4) del conducto secundario, definido en el cuerpo de la misma caja mariposa, que puentea el conducto primario (5) de aire de admisión en el tramo donde se dispone la mariposa (6). Dicho vástago obturador es giratorio respecto de su eje longitudinal y se dispone vertical y coaxial en e! interior del cuerpo fijo del regulador, con un extremo inferior en comunicación con el tramo de ingreso del conducto secundario, desde donde nace un conducto acodado de pasaje (17) cuya salida transversal se comunica con el tramo de salida (4 o 30) del mismo conducto secundario definido en el cuerpo de la caja mariposa; estando dicho vástago obturador giratorio asociado a un medio de mando a distancia (24) que, a través de un cable de acero (21) le transmite los movimientos giratorios de apertura y cierre del pasaje en el que se intercala. En una opción constructiva, los dos tramos del conducto secundario se comunican entre sí en el interior del cuerpo de la caja mariposa, definiendo un conducto vertical interno en el que se aloja una prolongación cilíndrica y hueca del cuerpo del regulador, en cuyo interior se dispone y actúa el vástago obturador giratorio portador del conducto acodado de pasaje, a través del cual se establece la comunicación regulable entre los dos tramos del conducto secundario. En otra opción constructiva, dichos dos tramos del conducto secundario se prolongan hasta la cara superior del cuerpo de la caja mariposa, disponiendo el tramo de ingreso en comunicación con el conducto acodado de pasaje definido en el vástago giratorio obturador, cuya salida transversal enfrenta a un segundo conducto acodado de pasaje definido en el cuerpo fijo del regulador cuya salida se comunica con el tramo de salida del mismo conducto secundario. La presente contempla que el extremo libre exterior del vástago obturador giratorio, está asociado a un brazo de mando que transmite los giros a través de la acción de empuje o tracción que produce un cable de acero envainado que se extiende desde una perilla de accionamiento dispuesta en el tablero de comandos que posee el vehículo en el interior de la cabina de pasajeros.
|
