发明名称 拉杆发动机
摘要 一种往复式内燃发动机包括具有活塞的气缸,该活塞通过连杆连接到曲柄轴,而曲柄轴设置在活塞销与燃烧室之间。这样,燃烧转移到慢死点,使得柴油机能够以更高的转速运行,改进了火花点火发动机的效率并使得HCCI燃烧更容易。尽管曲柄轴是整体的,但是可将更多的连杆用于活塞。如果实现为对置活塞发动机,则发动机进一步组合了高比功率、高热效率、内置式排气泵和紧凑性。
申请公布号 CN101375042A 申请公布日期 2009.02.25
申请号 CN200780003980.9 申请日期 2007.01.28
申请人 马努索斯·帕塔科斯;埃弗斯米奥斯·帕塔科斯;帕拉斯科维·帕塔考;埃马努伊尔·帕塔科斯 发明人 马努索斯·帕塔科斯;埃弗斯米奥斯·帕塔科斯;帕拉斯科维·帕塔考;埃马努伊尔·帕塔科斯
分类号 F02B75/32(2006.01);F01B9/02(2006.01);F02B75/24(2006.01) 主分类号 F02B75/32(2006.01)
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人 车文;郑立
主权项 1.一种往复式内燃发动机,至少包括:气缸;曲柄轴;活塞,其可滑动地安装到所述气缸中,所述活塞密封燃烧室的一侧;连杆,所述连杆在活塞销处附接到所述活塞,所述连杆在曲柄梢处附接到所述曲柄轴,曲柄轴设置在活塞销和燃烧室之间,以将燃烧从快死点转移到慢死点,保持传统发动机的简单性,保持曲柄轴的整体性,而不将它分成曲柄轴半体。
地址 希腊比雷埃夫斯