发明名称 |
拉杆发动机 |
摘要 |
一种往复式内燃发动机包括具有活塞的气缸,该活塞通过连杆连接到曲柄轴,而曲柄轴设置在活塞销与燃烧室之间。这样,燃烧转移到慢死点,使得柴油机能够以更高的转速运行,改进了火花点火发动机的效率并使得HCCI燃烧更容易。尽管曲柄轴是整体的,但是可将更多的连杆用于活塞。如果实现为对置活塞发动机,则发动机进一步组合了高比功率、高热效率、内置式排气泵和紧凑性。 |
申请公布号 |
CN101375042A |
申请公布日期 |
2009.02.25 |
申请号 |
CN200780003980.9 |
申请日期 |
2007.01.28 |
申请人 |
马努索斯·帕塔科斯;埃弗斯米奥斯·帕塔科斯;帕拉斯科维·帕塔考;埃马努伊尔·帕塔科斯 |
发明人 |
马努索斯·帕塔科斯;埃弗斯米奥斯·帕塔科斯;帕拉斯科维·帕塔考;埃马努伊尔·帕塔科斯 |
分类号 |
F02B75/32(2006.01);F01B9/02(2006.01);F02B75/24(2006.01) |
主分类号 |
F02B75/32(2006.01) |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
车文;郑立 |
主权项 |
1.一种往复式内燃发动机,至少包括:气缸;曲柄轴;活塞,其可滑动地安装到所述气缸中,所述活塞密封燃烧室的一侧;连杆,所述连杆在活塞销处附接到所述活塞,所述连杆在曲柄梢处附接到所述曲柄轴,曲柄轴设置在活塞销和燃烧室之间,以将燃烧从快死点转移到慢死点,保持传统发动机的简单性,保持曲柄轴的整体性,而不将它分成曲柄轴半体。 |
地址 |
希腊比雷埃夫斯 |