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Ein Verfahren zum Betrieb einer Elektromaschine in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Hybridfahrzeug, wobei die Elektromaschine abhängig von fahrzustandsbezogenen Messgrößen als Generator betrieben wird (Rekuperation), ist dadurch gekennzeichnet, dass anhand der fahrzustandsbezogenen Messgrößen berechnet wird, ob sich das Fahrzeug in einem fahrdynamischen Grenzbereich befindet, wobei für diesen Fall ein fahrdynamischer Regeleingriff unter Verwendung des Moments der als Generator betriebenen Elektromaschine vorgesehen ist.
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