一种电动代步车的底架

摘要

一种电动代步车的底架。该底架的后端被支承在两个后轮上，该底架的前端被支承在前轮上。该前轮可以是一个或两个(惰性)行走轮、也可以是一个或两个转向轮(有的也同时是驱动轮)。本发明的后轮是通过一个摆动调节机构来支承该底架的。该摆动调节机构的摆动中心以平行于该后轮的轴线、且垂直于该电动代步车行走方向的状态定位在该底架上，该后轮安装在该摆动调节机构的摆臂远离其摆动中心的一端。本发明能够通过摆动调节来缩短或加长前后轮之间的轴距，它既有户内型电动代步车转弯半径减小、占据的空间小的优点，又有户外型电动代步车能防止前后倾翻的优点；同时还有行驶平稳、无颠簸和方便拆卸、便于放入旅行车中运输的优点。

主权项

1.一种电动代步车的底架，该底架(1)的后端被支承在两个后轮(4)上，其特征在于，所述后轮(4)是通过一个摆动调节机构来支承所述底架(1)的；该摆动调节机构的摆动中心以平行于该后轮(4)的轴线、且垂直于该电动代步车行走方向的状态定位在该底架(1)上，该后轮(4)安装在该摆动调节机构的摆臂(5)上、且位于远离该摆动调节机构的摆动中心的一端；所述摆动调节机构包括一个两端均有输出轴(6)并且这两个输出轴(6)的轴线均与所述摆动中心重合的蜗轮蜗杆减速器(7)；所述摆臂(5)或者直接与这两个输出轴(6)、或者通过联轴器或万向节与这两个输出轴(6)连接的延长轴所固定连接在一起的；所述摆臂(5)的臂毂(51)是直接套接在各自对应的蜗轮蜗杆减速器(7)的输出轴(6)的轴端、或者延长轴的轴端上的，所述底架(1)上安装有支承住靠近该轴端的输出轴(6)部位、或者靠近该轴端的延长轴部位的轴承(8)；所述蜗轮蜗杆减速器(7)的输出轴(6)是具有扭转弹性的输出轴；所述摆臂(5)的臂毂(51)是通过各一个减振套而套接在各自对应的蜗轮蜗杆减速器(7)的输出轴(6)的轴端、或者延长轴的轴端上的；所述减振套由周向固定地安装在靠近该轴端的输出轴(6)对应部位、或者靠近该轴端的延长轴对应部位的所述底架(1)上的各一个滑动轴承座(9)，和周向固定在该输出轴(6)、或者延长轴上的滑动轴承内圈(10)构成；该滑动轴承内圈(10)的前端延伸出有一个带有一轴环的摆臂连接端(101)，该轴环的外径与该滑动轴承座(9)的外径相等；该轴环对着所述臂毂(51)一侧的轴肩面是对该臂毂(51)的轴向限位面，该轴环对着该滑动轴承座(9)一侧的轴肩面与滑动轴承座(9)的相对面之间安装有一对摩擦减振片(11)；该滑动轴承内圈(10)的后端延伸出有一段摩擦力调节端，该摩擦力调节端的外周拧上了一个调节螺母(12)和一个锁紧螺母(13)，在该调节螺母(12)与该滑动轴承座(9)相对的两端面之间依次安装有一组膜片弹簧(14)和所述摩擦减振片(11)。