发明名称 |
冷却风扇的控制设备及控制方法 |
摘要 |
混合动力ECU执行包括以下步骤的程序:基于高压电池的温度TB、SOC及输入和输出电流,以及车室内的温度和背景噪声,来设定冷却风扇的风扇驱动级别F(S100);基于从电压传感器传送的信号,检测冷却风扇的电源即辅助电池的电压(S102);以及基于冷却风扇的风扇驱动级别F和辅助电池的电压来设定占空指令值,使得辅助电池的电压越高,占空指令值越小(S104)。 |
申请公布号 |
CN101366144A |
申请公布日期 |
2009.02.11 |
申请号 |
CN200680051721.9 |
申请日期 |
2006.12.21 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
有留浩治;铃木雄介 |
分类号 |
H01M10/50(2006.01);H01M8/04(2006.01) |
主分类号 |
H01M10/50(2006.01) |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 |
代理人 |
马江立;柴智敏 |
主权项 |
1.一种冷却风扇的控制设备,所述冷却风扇从第一蓄电机构(410)接收电力而被驱动以吹出冷却风来冷却第二蓄电机构(400),所述控制设备包括:电压传感器(414),所述电压传感器检测所述第一蓄电机构(410)的电压;以及与所述电压传感器(414)相连接的工作单元(600),所述工作单元(600)控制所述冷却风扇(402)的转数,并根据所述第一蓄电机构(410)的电压来设定用于改变所述冷却风扇(402)的转数的控制值。 |
地址 |
日本爱知县 |