煤矿电机车用减振器

摘要

本发明公开了一种煤矿电机车用减振器，包括内部带有水平向活塞腔的密封减振器壳体以及由活塞杆带动且在所述活塞腔内左右移动的活塞，活塞杆为固定在活塞上且向外穿出减振器壳体的水平向直杆，活塞腔以活塞为界分为内外两个腔体且二者内部对应放置有内外两个减振器芯，两个减振器芯随活塞的左右移动相应被压缩变形；减振器芯为由金属丝网沿轴向中心向外逐层卷绕并经压制成型的芯体，金属丝网由直径为0.15－0.3mm的不锈钢金属丝编织而成，压制成型的芯体内部的孔隙率为25％－35％。本发明结构简单、加工制作简便且减振性能优良，能够有效控制煤矿电机车车体的振幅与振动加速度，确保电机车平稳、安全运行。

主权项

1.一种煤矿电机车用减振器，包括内部带有水平向活塞腔的密封减振器壳体(5)以及由活塞杆(1)带动且在所述活塞腔内左右移动的活塞(3)，所述活塞杆(1)为固定在活塞(3)上且向外穿出减振器壳体(5)的水平向直杆，其特征在于：所述活塞腔以活塞(3)为界分为内外两个腔体且二者内部对应放置有内外两个减振器芯，所述内外两个减振器芯随活塞(3)的左右移动相应被压缩变形；所述减振器芯为由金属丝网沿轴向中心向外逐层卷绕并经压制成型的芯体，所述金属丝网由直径为0.15-0.3mm的不锈钢金属丝编织而成，所述压制成型的芯体内部的孔隙率为25％-35％。