| 发明名称 | 车辆的门结构 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车辆的门结构，在内板和外板由互不相同的金属构成的情况下，能够充分地防止电蚀。该车辆的门结构具有配置在车外侧的外板(11)、配置在车内侧的内板(12)，在外板(11)上具有卷边加工部(32)，通过对该卷边加工部实施卷边加工，将内板(12)的周缘部(31)接合在该外板上，其中，用于填充粘结剂(15)的积存形状部(33)与卷边加工部(32)邻接地形成且设在外板(11)和内板(12)的间隙中。 | ||
| 申请公布号 | CN101357576A | 申请公布日期 | 2009.02.04 |
| 申请号 | CN200810145141.7 | 申请日期 | 2008.07.31 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 田野口健一;植木光彦;柴田信孝;古濑圭伸 |
| 分类号 | B60J5/04(2006.01) | 主分类号 | B60J5/04(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 | 代理人 | 陈伟 |
| 主权项 | 1.一种车辆的门结构，具有配置在车外侧的外板、配置在车内侧的内板，在外板上具有卷边加工部，通过对该卷边加工部实施卷边加工，将内板的周缘部接合在该外板上，其特征在于：用于填充粘结剂的积存形状部与所述卷边加工部邻接地形成并设在所述外板和内板的间隙中。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||