一种可分级式液冷永磁缓速器

摘要

本发明是一种可分级式液冷永磁缓速器，本缓速器利用永久磁铁作为涡流制动磁源，通过旋转在非接触的转子或定子产生的反向涡流制动力，对汽车车辆进行辅助制动。本发明包括定子、转子和控制机构。定子包括轴承端盖和定子鼓，转子包括若干永久磁铁和磁铁保持架，转子通过两个滚动轴承与定子联结，使转子可旋转地置于定子内。控制机构位于转子内部，用于控制过渡法兰与转子的传动联结。本发明将永磁缓速器两套转子置于控制机构两侧，并可独立工作，实现了永磁缓速器可分级控制；永久磁铁和磁铁保持架作为转子，外部无旋转部件；控制机构易于实现永磁缓速器制动状态的切换；在永磁缓速器非制动时，没有漏磁力矩；缓速器整体结构紧凑，体积质量小。

主权项

1、一种可分级式液冷永磁缓速器，包括变速箱输出轴(1)和与变速箱输出轴(1)固定连接的过渡法兰(13)；其特征在于：还包括定子、置于定子内的结构相同的两套转子、置于两套转子之间的控制机构；所述的定子包括两个轴承端盖(2)和一个定子鼓(5)，两个轴承端盖(2)分别固定在定子鼓(5)的两端，并与定子鼓(5)形成一用于放置转子和控制机构的空间，所述的定子鼓(5)上设置有上进气接口(7)和下进气接口(15)；所述的两套转子对称置于控制机构的两侧，每套转子均包括磁铁保持架(3)和若干个均匀分布于磁铁保持架圆周的永久磁铁(4)，两个磁铁保持架(3)的外侧分别通过滚动轴承与轴承端盖(2)相连，永久磁铁(4)与定子鼓(5)之间留有间隙；所述的控制机构包括上端与定子鼓(5)固定连接的气缸(8)、能够沿着气缸(8)左右移动的活塞(12)、离合盘(10)和摩擦片(11)，所述的活塞(12)、离合盘(10)和摩擦片(11)沿着由内向外的顺序依次布置在气缸(8)和磁铁保持架(3)之间，活塞(12)通过推力轴承(9)与离合盘(10)相连，所述的摩擦片(11)分别与磁铁保持架(3)和过渡法兰(13)固定连接；在气缸(8)内设置有两个进气通道，两个进气通道分别位于变速箱输出轴(1)的两侧，其中一个进气通道的一端与上进气接口(7)相连通，另一端与右侧活塞的内侧面相连通，另一个进气通道的一端与下进气接口(15)相连通，另一端与左侧活塞的内侧面相连通。