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Die vorliegende Erfindung betrifft eine selbstzündende Verbrennungskraftmaschine (1) für schwerflüchtige Kraftstoffe, insbesondere einen Dieselmotor, umfassend mehrere Zylinder (2), die jeweils einen Brennraum (3) umschließen und in denen jeweils ein Kolben (4) hubverstellbar angeordnet ist, eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung (6) zum direkten Einspritzen von Kraftstoff in den jeweiligen Brennraum (3) und eine Fremdzündeinrichtung (8) zum Zünden des Kraftstoff-Luft-Gemischs im jeweiligen Brennraum (3). Um die Schadstoffemissionen weiter zu reduzieren, ist die Fremdzündeinrichtung durch ein elektrisch arbeitendes Glühsystem (8) gebildet, das beim jeweiligen Brennraum (3) ein Aufheizen des Brennraums (3) und/oder der Luft und/oder des Kraftstoffs und/oder des Kraftstoff-Luft-Gemischs bewirkt.
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