用于车辆驱动系统的控制装置

摘要

本发明涉及用于车辆驱动系统的控制装置，该车辆驱动系统包括(a)电控差动部(11)，电控差动部(11)具有(i)差动机构(16)，(ii)可工作地连接到差动机构的旋转元件的第一电动机(M1)，(iii)驱动力源(8)，在该驱动力源上连接有输入轴(14)，(iv)输出轴(18)，输入轴和输出轴的转速之间的差动状态通过控制第一电动机的运转状态而被控制，(b)切换部(50)，其可工作以使输出轴和车辆驱动轮之间的动力传递路径在动力传递状态和动力切断状态之间切换，(c)连接到动力传递路径的第二电动机(M2)，所述控制装置包括超速防止部(86)，其构造成在动力传递路径由切换部从动力传递状态切换到动力切断状态时，限制输出轴的转速或第二电动机的运转速度。

主权项

1.一种用于车辆驱动系统的控制装置，所述车辆驱动系统包括：(a)电控差动部(11)，所述电控差动部(11)具有(i)差动机构(16)，(ii)可工作地连接到所述差动机构的旋转元件的第一电动机(M1)，(iii)驱动力源(8)，在所述驱动力源上连接有输入轴(14)，和(iv)输出轴(18)，所述输入轴和输出轴的转速之间的差动状态是通过控制所述第一电动机的运转状态而被控制的，(b)切换部(50)，所述切换部(50)可工作以使所述输出轴和所述车辆的驱动轮之间的动力传递路径在动力传递状态和动力切断状态之间切换，和(c)连接到所述动力传递路径的第二电动机(M2)，所述控制装置的特征在于包括：超速防止部(86)，所述超速防止部(86)构造成在所述动力传递路径由所述切换部(50)从所述动力传递状态切换到所述动力切断状态时，限制所述输出轴(18)的转速或所述第二电动机(M2)的运转速度。