发明名称 |
一种车辆流水槽结构 |
摘要 |
本实用新型属于车辆制造技术领域,具体涉及一种车辆流水槽结构。所述车辆流水槽结构包括:安装有中段流水槽的车身后侧门上导轨连接板和车身后流水槽,在所述安装有中段流水槽的车身后侧门上导轨连接板上设置有流水槽连接件,所述车身后流水槽与所述车身后侧门上导轨连接板通过所述流水槽连接件相互搭接。本实用新型流水槽结构简单、长度尺寸较小、容易保证尺寸精度;通过将中段流水槽与车身后侧门上导轨连接板合二为一设计呈一整体构件,减少了零件数量;而且,本实用新型结构设计消除了流水槽间隙,减少应力集中,提高了整车身的可靠性。具有很高的实用性和易用性。 |
申请公布号 |
CN201183527Y |
申请公布日期 |
2009.01.21 |
申请号 |
CN200820092554.9 |
申请日期 |
2008.03.11 |
申请人 |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
发明人 |
廖毅 |
分类号 |
B62D25/07(2006.01) |
主分类号 |
B62D25/07(2006.01) |
代理机构 |
深圳市科吉华烽知识产权事务所 |
代理人 |
胡吉科 |
主权项 |
1.一种车辆流水槽结构,所述车辆流水槽结构包括:设置有中段流水槽(5)的车身后侧门上导轨连接板(1)和车身后流水槽(2),其特征在于:在所述设置有中段流水槽(5)的车身后侧门上导轨连接板(1)上设置有流水槽连接段(4),所述车身后流水槽(2)与所述车身后侧门上导轨连接板(1)通过所述流水槽连接段(4)相互搭接。 |
地址 |
545007广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 |