| 发明名称 | 三轮摩托车整体式重型加力后桥 | ||
| 摘要 | 一种三轮摩托车整体式重型加力后桥，包括半轴套管(1a、1b)、差速器壳体(2)及位于差速器壳体(2)内的差速器组件(3)和加力器组件(4)，所述差速器壳体(2)包括前壳体(2a)与后壳体(2b)，差速器壳体(2)的后壳体(2b)与半轴套管(1a、1b)焊接成一体；所述差速器组件(3)通过支架(5)安装在差速器壳体(2)的后壳体(2b)内，加力器组件(4)安装在差速器壳体(2)的前壳体(2a)内；差速器壳体(2)的前、后壳体(2a、2b)通过螺栓彼此连接。本实用新型具有的有益效果是：成本低，承载能力强，使用可靠。 | ||
| 申请公布号 | CN201179817Y | 申请公布日期 | 2009.01.14 |
| 申请号 | CN200820097731.2 | 申请日期 | 2008.02.29 |
| 申请人 | 梁道明 | 发明人 | 梁道明 |
| 分类号 | B60B35/16(2006.01) | 主分类号 | B60B35/16(2006.01) |
| 代理机构 | 重庆中之信知识产权代理事务所 | 代理人 | 涂强 |
| 主权项 | 1.一种三轮摩托车整体式重型加力后桥，包括半轴套管(1a、1b)、差速器壳体(2)及位于差速器壳体(2)内的差速器组件(3)和加力器组件(4)，其特征是：所述差速器壳体(2)包括前壳体(2a)与后壳体(2b)，差速器壳体(2)的后壳体(2b)与半轴套管(1a、1b)焊接成一体；所述差速器组件(3)通过支架(5)安装在差速器壳体(2)的后壳体(2b)内，加力器组件(4)安装在差速器壳体(2)的前壳体(2a)内；差速器壳体(2)的前、后壳体(2a、2b)通过螺栓彼此连接。 | ||
| 地址 | 400084重庆市大渡口区晋愉绿岛19幢1单元3－2号 | ||