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1. Carro de compra, del tipo de los que incorporan un bastidor rodante soporte para un saco convenientemente fijado al mismo y dotado de una solapa o faldón de cierre superior, caracterizado porque en el citado bastidor participa una barra inferior (1), de configuración en "V", con su concavidad orientada hacia atrás, con las extremidades libres de sus ramas laterales rematadas en sendas ruedas (2) y con su vértice frontal redondeado e integrado en un nudo al que se fija una rueda anterior (4), doble y auto-orientable, así como una barra antero-superior (5), también de configuración en "V", con su vértice redondeado y montado sobre el nudo (3) y con sus ramas laterales rematadas en articulaciones (6) que relacionan los laterales de dicha barra (5) con una pareja de brazos superiores (7) rematados en respectivas empuñaduras (8), situándose en los puntos de articulación (6) citados sensiblemente distanciados de la extremidad inferior de los brazos (7), extremos a través del que dichos brazos se unen a tirantes laterales articulados también a la barra inferior, constituyendo cuadriláteros laterales articulados y deformables, que se convierten en triángulos en situación de uso para el carro, en la que dichos cuadriláteros quedan bloqueados mediante un cerrojo que discurre por el interior hueco de los brazos postero-superiores (7) y que se accionan mediante gatillos (12) situados en las empuñaduras (8). 2. Carro de compra, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los tirantes laterales van rigidizados en sentido transversal mediante una cruceta. 3. Carro de compra, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque a la barra antero-superior (5) es solidario un marco rectangular (15) que constituye la base de sustentación para el saco (13), el cual se fija a dicho marco con la colaboración de abrazaderas adhesivas tipo "Velcro ®", mientras que la parte superior de dicho saco se fija de análoga manera a un travesaño (16) establecido entre las barras (7), cerca de las empuñaduras (8), las cuales están a su vez relacionadas entre sí mediante otro travesaño (17). 4. Carro de compra, según reivindicaciones anteriores caracterizado porque las ruedas posteriores están provistas de respectivos mecanismos de freno (18), accionables conjuntamente por un mando único (19). 5. Carro de compra, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque a la barra antero-superior (5) es solidario un soporte en "U" (21) para una bolsa auxiliar (22), que queda situada tras el saco (13) y a nivel inferior del mismo.
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