发明名称 |
混合动力电动车辆中的双步换挡 |
摘要 |
本发明涉及混合动力电动车辆中的双步换挡,在包括发动机,具有输入、当前挡位、输入离合器、目标挡位和驱动负载的输出的变速器,及驱动负载的电动机械的车辆的传动系中,执行从当前挡位到目标挡位的换挡的方法包括以下步骤:开启输入离合器,释放在当前挡位和输出之间的驱动连接,在目标挡位和输出之间产生驱动连接,使用电动机械以在负载上产生转矩,闭合输入离合器,及减少电动机械产生的转矩。 |
申请公布号 |
CN101332762A |
申请公布日期 |
2008.12.31 |
申请号 |
CN200810129376.7 |
申请日期 |
2008.06.26 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
安德鲁·J·西尔韦里;伊哈勃·S·索里曼;迪帕克·阿斯瓦尼 |
分类号 |
B60K6/38(2006.01);B60W10/02(2006.01);B60W10/08(2006.01);B60W20/00(2006.01) |
主分类号 |
B60K6/38(2006.01) |
代理机构 |
上海新天专利代理有限公司 |
代理人 |
衷诚宣 |
主权项 |
1.一种用于控制驱动负载的车辆传动系中的换挡的系统,包括:能够以当前挡位和目标挡位操作且包括输入和输出的变速器;可驱动地连接到所述输入的发动机;可驱动地连接到所述输入的电动机械;用于交替闭合和开启在所述发动机和所述输出之间的驱动连接的输入离合器;及控制器,所述控制器配置为将所述输入离合器的转矩能力减少到在所述负载上产生预定转矩的量值,释放在所述当前挡位和所述输出之间的驱动连接,在所述目标挡位和所述输出之间产生驱动连接,使用所述电动机械以在所述负载上产生所述预定量值的量值上产生转矩,闭合所述输入离合器,及减少所述电动机械产生的所述转矩。 |
地址 |
美国密执安迪尔伯恩 |