无红绿灯的路口以及车辆掉头专用道路结构

摘要

一种无红绿灯的路口以及车辆掉头专用道路结构，它属于城市道路建设领域，其特征在于在主干道靠近路口的中间车道上横向设置一个主干道隔离墙，主干道隔离墙的宽度为主干道的中间隔离带和四个车道的宽度的总和；在主干道隔离墙的两边设置有掉头车道，两边的掉头车道的掉头方向相反；在支干道的靠近路口的中间车道上横向设置有支干道隔离墙，支干道隔离墙的宽度为支干道的中间隔离带和四个车道的宽度的总和；在支干道隔离墙的两边设置有掉头车道，所述的两边的掉头车道的掉头方向相反。本发明实现了城市主要道路交通的路口撤销红绿灯设置的目的，有效的提高了道路的利用率，有效的抑制了车辆堵塞的现象。

主权项

1、一种无红绿灯的十字路口以及车辆掉头专用道路结构，它包括主干道(9)、支干道(1)以及主干道(9)与支干道(1)交叉的十字路口(11)，其特征在于在所述的主干道(9)靠近十字路口的中间车道上横向设置一个主干道隔离墙(71)，所述的主干道隔离墙(71)的宽度为主干道(9)的中间隔离带和四个车道的宽度的总和；在所述的主干道隔离墙(71)的两边设置有掉头车道，所述的两边的掉头车道的掉头方向相反；在所述的支干道(1)的靠近十字路口的中间车道上横向设置有支干道隔离墙(7)，所述的支干道隔离墙的宽度为支干道(1)的中间隔离带和四个车道的宽度的总和；在所述的支干道隔离墙(7)的两边设置有掉头车道，所述的两边的掉头车道的掉头方向相反。