托车带结构改良

摘要

本创作系有关于一种托车带结构改良，系提供托车时两车身之间，可轻易连结的托车带结构，其系主要于一弹性绳内包里着一束弹性丝，而头、尾两端各设为圈状，并利用粗铁线固定之，另其两端圈状再分别结上一段缝合带条，将整组弹性绳装入一条较弹性绳长数倍之中空尼龙（特多龙）带中，且使该中空尼龙带收缩至与上述整组弹性绳之两端切齐，又使收缩后之中空尼龙带两端摊开成平整状；另利用两段分别套设有内衬尼龙带之中空扣结尼龙带，先各穿套于一扣勾后，将头尾对折在一起，并分别夹住上述中空尼龙带呈平整状之两端及弹性绳两端的缝合带条，再于中空扣结尼龙带两端密实缝合固定，完成组合；其使用方便具缓冲性，且不使用时藉弹性绳之收缩作用而将整体强迫收折缩短，以利收藏容易，不占空间者。

主权项

一种托车带结构改良,其主要包含:一弹性绳、两 粗铁线 、两缝合带条、一中空尼龙(特多龙)带、两中空 扣结尼龙 带、两内衬尼龙带及两扣勾,而该弹性绳内部包裹 一束弹 性丝,其特征在于:弹性绳头、尾两端可各由一条 粗铁线 固定成圈状,而其两端圈状可各绑结一缝合带条, 且该弹 性绳整体可套置于中空尼龙(特多龙)带中;另两内 衬尼龙 带可分别穿套于一中空扣结尼龙带中,而该两中空 扣结尼 龙带则可分别穿套于一扣勾对折在一起,利用上述 两中空 尼龙带对折在一起之两端,可分别夹住中空尼龙带 两端及 弹性绳两端之缝合带条,密实缝合固定;藉由上述 结构, 俾达具缓冲性,可收折长度方便收藏携带不占空间 、重量 轻者。第一图:系为本创作之立体系统图。第二图 :系为 本创作之常态不使用立体组合图。第三图:系为本 创作之