| 发明名称 | 一种舱门锁紧装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型是一种舱门锁紧装置，包括拨爪扭簧、拨爪、锁钩、锁柱、锁钩扭簧和支座，锁柱与机体连接在一起，在拨爪上通过转轴安装一个L形的锁定臂，转轴设置在L形的锁定臂尖顶处，L形的锁定臂的一端连接一个带锁定弹簧的刚索，其另一端通过一个连接转轴与连杆连接，连杆的另一端连接在支座上的固定转轴上，L形的锁定臂与连杆在锁定状态时，转轴、转轴和转轴处于一条直线上。本实用新型与现有装置相比，其优点是：(a)锁紧、锁定(保险)牢固可靠；(b)自带保险装置；(c)可有效吸收关闭舱门产生的较大冲击力；(d)结构简单，节省财力、人力。 | ||
| 申请公布号 | CN201137336Y | 申请公布日期 | 2008.10.22 |
| 申请号 | CN200720310520.8 | 申请日期 | 2007.12.13 |
| 申请人 | 陕西飞机工业(集团)有限公司 | 发明人 | 梁应军;赵那斯图;汪海清 |
| 分类号 | E05B15/00(2006.01);E05B15/10(2006.01);E05B15/12(2006.01);E05B65/00(2006.01) | 主分类号 | E05B15/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国航空专利中心 | 代理人 | 陈宏林 |
| 主权项 | 1.一种舱门锁紧装置，包括拨爪扭簧(1)、拨爪(2)、锁钩(3)、锁柱(4)、锁钩扭簧(5)和支座(6)，锁柱(4)与机体连接在一起，其特征在于：在拨爪(2)上通过转轴(11)安装一个L形的锁定臂(9)，转轴(11)设置在L形的锁定臂(9)尖顶处，L形的锁定臂(9)的一端连接一个带锁定弹簧(10)的刚索(7)，其另一端通过一个连接转轴(12)与连杆(8)连接，连杆(8)的另一端连接在支座(6)上的固定转轴(13)上，L形的锁定臂(9)与连杆(8)在锁定状态时，转轴(11)、转轴(12)和转轴(13)处于一条直线上。 | ||
| 地址 | 723213陕西省汉中市34号信箱 | ||