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Die Erfindung betrifft eine Radelektronik (1a-4a) und ein Verfahren zum Betreiben einer Radelektronik (1a-4a). Die Radelektronik (1a-4a) wirkt mit einem an einem Fahrzeug befestigten Reifen (1-4) zusammen und erzeugt und sendet aufgrund eines empfangenen Triggersignals eine eine Information über wenigstens einen mit der Radelektronik (1a-4a) gemessenen Parameter des Reifens (1-4) aufweisende Nachricht. Die Radelektronik (1a-4a) wird in einem Betriebsmodus, in dem die Radelektronik (1a-4a) eingerichtet ist, periodisch die Triggersignale mit einer ersten Zeitperiode zu empfangen, betrieben. Aufgrund eines vorgegebenen ersten Betriebsverhaltens des Fahrzeugs, schaltet die Radelektronik (1a-4a) automatisch in einen Testmodus, in dem die Radelektronik (1a-4a) eingerichtet ist, periodisch die Triggersignale mit einer zweiten Zeitperiode zu empfangen, die wesentlich kleiner als die erste Zeitperiode ist.
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