向内燃机供气的电子减压器或调节器单元及供气系统

摘要

提供了一种用于供气系统、特别是用于向内燃机供给甲烷或氢气的供气系统的电子减压器或压力调节器单元(43)，该单元内集成有减压阀(7)和电磁调节阀(25)，所述减压阀(7)用于将燃料箱(3)的气体的压力降至适于供给到分配歧管或分配轨(2)的值，所述电磁调节阀(25)用作所述减压阀(7)执行的减压程度的调节器。在所述单元(43)的主体内，同样制成有提供所述阀(7，25)彼此之间、各所述阀(7，25)与所述单元的入口(61)和出口(55)之间气体在所述单元连通的通路。另外，所述单元(43)包括用于控制所述电磁调节阀(25)的电子控制模块(77)。

主权项

1.一种供气系统，尤其是向内燃机供给甲烷或氢气的系统，包括：-多个电磁控制喷射器(1)，其连接到所述发动机的各气缸上；-分配歧管或分配轨(2)，其与所述喷射器(1)连通；-用于向所述分配歧管(2)供给气体的燃料箱(3)，增压气体在该燃料箱中蓄积；以及-减压阀(7)，设在所述燃料箱(3)与所述分配歧管(2)之间的连接中；其中所述减压阀包括：-连接到所述燃料箱(3)的入口和连接到所述分配歧管(2)的出口，以及辅助入口；和-阀装置(9，16，17，20，21)，设计成确定在从所述入口至所述出口的通路内的气体的压力降低，所述压力降低依赖于发送至所述辅助入口的压力信号，其中所述系统还包括用于将所述压力信号发送至所述辅助入口的电磁调节阀(25)，所述电磁调节阀包括：-与所述燃料箱(3)连通的入口；-与所述减压阀(7)的所述辅助入口、以及与所述分配歧管(2)连通的出口；-用于控制可移动电枢的电磁线圈，所述可移动电枢控制所述电磁调节阀(25)的所述入口与所述出口之间的连通，以使从所述电磁调节阀(25)的所述入口至所述出口的通路内的气体压力达到预定降低，所述供气系统还包括用于控制所述电磁调节阀(25)的所述电磁线圈的电子装置，所述供气系统的特征在于：-所述减压阀(7)与所述电磁调节阀(25)集成在单个电子减压器或压力调节器单元(43)的主体内，-在所述主体(44)内设有：-用于来自所述燃料箱(3)的气体的入口(61)；-用于供给到所述分配歧管或分配轨(2)的气体的出口(55)；-用于在所述入口(61)与所述减压阀(7)之间连通的通路(56)；-用于在所述入口(61)与所述电磁调节阀(25)之间连通的通路(56，64)；-用于在所述电磁调节阀(25)与所述减压阀(7)之间连通的通路(58)；-用于在所述电磁调节阀(25)与所述出口(55)之间连通的通路(54)，-用于在所述减压阀(7)与所述出口(55)之间连通的通路(58，70-72)，所述单元(43)同样包括用于控制所述电磁调节阀(25)的所述电磁线圈(39)的电子控制模块(77)。