发明名称 |
特种车辆铝轮盘液态模锻成形时使用的模具及成形方法 |
摘要 |
特种车辆铝轮盘液态模锻成形时使用的模具及成形方法,涉及一种材料成形方法及对材料进行成形过程中使用的模具。针对现有的模具不能加工出高质量轮盘的弊端,以及现有的成形方法存在锻造难以成形、铸造不能保证轮盘性能要求的问题,本发明提供一种模具,以及利用此模具对轮盘进行成形的方法。特种车辆铝轮盘液态模锻成形时使用的模具包括下模(1)和凹模外套(2),还包括上模板(3)和内凸模(4),在所述内凸模(4)外面套有外凸模(6)。成形方法为,首先制备耐磨增强体(12),然后将增强体(12)放在模具内,再向模具内浇注铝合金液体,挤压即可。本发明模具结构简单,利用所述模具进行对轮盘成形方法具有工艺简便、制件性能好、效率高的优点,利于推广应用。 |
申请公布号 |
CN100395052C |
申请公布日期 |
2008.06.18 |
申请号 |
CN200610010290.3 |
申请日期 |
2006.07.14 |
申请人 |
哈尔滨工业大学 |
发明人 |
杜之明;罗守靖 |
分类号 |
B21J13/02(2006.01);B21J5/02(2006.01);B21J1/06(2006.01);B21C25/02(2006.01);B21C23/22(2006.01);B21C33/02(2006.01);B29B11/06(2006.01);B29B11/16(2006.01);B29C67/04(2006.01) |
主分类号 |
B21J13/02(2006.01) |
代理机构 |
哈尔滨市松花江专利商标事务所 |
代理人 |
张伟 |
主权项 |
1.一种特种车辆铝轮盘液态模锻成形时使用的模具,其特征在于它包括下模(1)和固定在下模(1)上的凹模外套(2),在所述下模(1)上设有耐磨环凹槽(1-1),它还包括上模板(3)和设置在上模板(3)下方的内凸模(4),所述内凸模(4)通过弹簧(5)与上模板(3)连接,在所述内凸模(4)外面套有外凸模(6),外凸模(6)的上端通过垫板(7)与上模板(3)相固接,外凸模(6)的下端与内凸模(4)的下端间距离比待成形轮盘直壁部分高。 |
地址 |
150001黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号 |