| 主权项 |
1.一种汽车遮阳帘,系由左右分开的卷帘部、导引 部、撑持部及遮阳布所构成,于卷帘部设置马达, 以同步驱动卷帘部、导引部及撑持部而将遮阳布 升起或收下者,其特征为: 该左右分开的卷帘部可成任意夹角而以万向节联 结该卷帘部中的卷轴成可同步转动,而将卷置于该 左右两卷轴的遮阳布同步的放出或卷收于该卷帘 部中者; 该左右分开的导引部,其导管中设置一能灵活移动 之滑车,该滑车联结一撑持部,该撑持部再分别连 接一由卷帘部的链轮或齿轮或皮带轮所带动的珠 链或链条或皮带轮之两端,使该撑持部能受本导引 部牵引而灵活的移动; 该左右分开的撑持部,其两撑持导管系以与卷帘部 成同一夹角的滑杆作可伸缩长度的滑动方式连接; 及于该撑持导管中设有可灵活移动之滑车,该滑车 钩接一与遮阳布上方联结之挂杆,使该遮阳布能随 撑持部上升或下降者。 2.如申请专利范围第1项所述之汽车遮阳帘,其左右 两卷帘部中央联结处设有装饰板者。 3.如申请专利范围第1项所述之汽车遮阳帘,其导引 部导管中之滑车设有数个滑轮者。 4.如申请专利范围第1项所述之汽车遮阳帘,其撑持 部连接两撑持导管的滑杆设有数个滑轮者。 5.如申请专利范围第1项所述之汽车遮阳帘,其撑持 部的撑持导管中所设之滑车设有数个滑轮者。 6.如申请专利范围第1项所述之汽车遮阳帘,其马达 系设置于卷帘部外侧端者。 7.如申请专利范围第1项所述之汽车遮阳帘,其马达 系设置于卷帘部内侧端者。 8.如申请专利范围第1项所述之汽车遮阳帘,其导引 部之导管分上下两段,于该上下两导管内侧相接处 设有绞链,让导引部上段可向内侧弯摺者。 9.如申请专利范围第1项所述之汽车遮阳帘,其撑持 部的撑持导管由两弹簧分别与珠链两端连接者。 10.如申请专利范围第1项所述之汽车遮阳帘,其撑 持部的撑持导管由一弹性拉杆之一端与该撑持导 管做活动性连结另一端与珠链及一与珠链另一端 连接的弹簧连接,并由另一弹簧连接于撑持部与拉 杆之间者。 11.如申请专利范围第1项所述之汽车遮阳帘,其撑 持部的撑持导管由一弹性拉杆之一端固定于该撑 持导管,另一端与珠链及一与珠链另一端连接的弹 簧连接者。 12.如申请专利范围第1项所述之汽车遮阳帘,其撑 持部的撑持导管中所设之滑车由两个弹簧与遮阳 布之挂杆连接者。 13.如申请专利范围第1项所述之汽车遮阳帘,其撑 持部的撑持导管中所设之滑车由一螺栓与遮阳布 之挂杆连接者。 14.如申请专利范围第1项所述之汽车遮阳帘,其左 右两撑持部的两撑持导管系连结成与卷帘部成同 一夹角之整体式,及于该整体式撑持导管之两端中 各滑接一与珠链两端连接之滑杆者。 15.如申请专利范围第14项所述之汽车遮阳帘,其中 之滑杆设有数个滑轮者。 16.如申请专利范围第14项所述之汽车遮阳帘,其中 之滑杆设有套环者。 17.如申请专利范围第14项所述之汽车遮阳帘,其中 与卷帘部成同一夹角之整体式撑持导管之两端设 有套环者。 图式简单说明: 第一图为本发明装置于前挡风玻璃及仪表板,遮阳 布上升至最高点之示意图。 第二图为本发明所必须解决的部份问题点示意图 。 第三图为本发明之构成及撑持部下降至最低点、 遮阳布卷收于卷帘部中之示意图。 第三图a为马达的另一设置方式图。 第四图为分解图。 第五图为导引部侧面正视图。 第六图为马达控制器与点烟转接器之示意图。 第七图为第四图中套管20的另一型式图。 第八图及八a图为撑持部与珠链的另一种连结方式 图。 第九.九A.九B图为马达控制电路图。 第十.十A图为导管与滑杆之另一滑接方式图。 |
