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Valve de limitation de pression d'un gaz, plus particulièrement adaptée à l'utilisation du dioxyde de carbone (CO2) dans les systèmes de climatisation de véhicules à moteur, et du type constituée par un corps creux traversant (3), présentant un fond ouvert de sortie du gaz (SG), contre lequel prend appui un organe élastique (5), taré en fonction de la pression à réguler, et en liaison à son autre extrémité avec un élément d'obturation (7) à portée sphérique formant clapet, destiné à coopérer en fermeture avec un siège correspondant (8) d'un ajutage calibré (9) d'entrée du gaz (EG), caractérisée en ce que l'élément d'obturation (7) est constitué par une calotte sphérique, surmontant un piston de guidage avec lequel elle est en liaison et réalisée en un matériau élastiquement déformable, s'auto-adaptant hermétiquement sur le siège (8) d'entrée du gaz (EG) et apte à résister aux hautes pression et température liées à l'utilisation du CO2.
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