动力输出设备、动力输出设备的控制方法和装备动力输出设备的车辆

摘要

在车辆中执行的本发明的驱动控制基于反映供应到发动机的吸入空气的密度的进气温度(Ta)和大气压力(Pa)设定校正系数(keg)(步骤S140)，将车辆所需的动力需求(P^*)乘以所设定的校正系数(keg)来确定要从发动机输出的目标发动机动力(Pe^*)(步骤S150)。然后控制发动机和两个电动机(MG1)和(MG2)以确保从发动机输出所确定的目标发动机动力(Pe^*)和输出基于加速器开度(Acc)的扭矩需求(Tr^*)(步骤S160至S210)。吸入空气的密度的变化会造成从发动机输出过量的动力，或者从发动机输出不足的动力。对电池充电或者电池放电以补偿从发动机输出的过量的动力，或者补偿从发动机输出的不足的动力。本发明的驱动控制有效地应对环境的变化，并防止了用超出预期的过高电力对电池进行充电，或者防止电池过度放电而供应超出预期的过高电力。

主权项

1.一种动力输出设备，其将动力输出到驱动轴，所述动力输出设备包括：内燃机；电力-机械动力输入输出机构，其与所述内燃机的输出轴连接并与所述驱动轴连接，并通过输入和输出电力和机械动力，来将动力输出到所述输出轴和所述驱动轴和从所述输出轴和所述驱动轴输入动力；电动机，其能够将动力输出到所述驱动轴和从所述驱动轴输入动力；蓄电单元，其向所述电力-机械动力输入输出机构和所述电动机传输电力和从所述电力-机械动力输入输出机构和所述电动机传输电力；充放电电力需求设定模组，其设定充放电电力需求，所述充放电电力需求是要被充电到所述蓄电单元中或者要从所述蓄电单元放电的电力；输入/输出限制设定模组，其设定所述蓄电单元的输入和输出限制，作为可对所述蓄电单元充电和可从所述蓄电单元放电的可充电电力和可放电电力；空气密度影响物理量检测单元，其检测对吸入所述内燃机中的空气的密度造成影响的物理量；驱动力需求设定模组，其设定所述驱动轴所需的驱动力需求；目标驱动点设定模组，其基于所设定的驱动力需求、所设定的充放电电力需求和所检测到的空气密度影响物理量，设定所述内燃机的目标驱动点；以及控制模组，其控制所述内燃机、所述电力-机械动力输入输出机构和所述电动机，使得在所述输入限制和所述输出限制的范围内以所设定的目标驱动点驱动所述内燃机，并确保与所设定的驱动力需求相等的驱动力输出到所述驱动轴。