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Sistema de raíl revestido para vía férrea, que comprende un raíl (1) y una funda de revestimiento que reviste longitudinalmente el raíl sobre sus dos lados, estando el conjunto alojado en un canalón, caracterizado porque la funda de revestimiento está constituida por una primera capa de revestimiento inferior (4) constituida por un material de revestimiento flexible que favorece la realización de un nivel de amortiguación óptimo de las vibraciones y de los ruidos y que reviste el patín del raíl, y por una segunda capa de revestimiento superior (5) constituida por un material rígido que asegura la estabilidad lateral y longitudinal del raíl y que reviste los lados del raíl por lo menos hasta la base de la forma en hongo del raíl.
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