柴油减排增效剂

摘要

本发明的目的在于提供一种粘度不高、挥发性好、易雾化、减少排出废气中的有害气体、含硫量低于同标号柴油的柴油减排增效剂。本发明柴油减排增效剂，它以由5个碳至14个碳的直链醇和异构醇组成的可再生醇类混合物和油脚油在催化条件下经脂化反应制备的脂肪酸甲酯为原料，按温度分成三个组分，按比例勾兑调配成柴油减排增效剂。本发明柴油减排增效剂，解决硫化物排出超标及尾气黑烟问题，可减尾气硫化物含量50％以上，本发明含氧量高，使难分解燃烧的多环大分子芳烃中的碳充分燃烧，从而增加输出功率，提高柴油的效能。

主权项

1.一种柴油减排增效剂，它以由5个碳至14个碳的直链醇和异构醇组成的可再生醇类混合物和油脚油在催化条件下经脂化反应制备的脂肪酸甲酯为原料，按温度分成三个组分，按比例勾兑调配成柴油减排增效剂；具体方法步骤如下：(一)醇类混合物的制备：A；以植物纤维类为原料进行生化反应取得醇类混合物，工艺流程如下：(1)原料处理工序：将植物纤维洁净、粉碎、去污泥杂质进行水介过滤；(2)生化霉菌和选种培育工序：将符合要求的菌种在32℃-37℃条件下培育出多品种的生产菌，对众多糖类(木糖、二聚糖、果糖、鼠类糖)再进行扩大培育；(3)生化反应工序：原始料经过处理后，加入经本料(经过培育的各种生产菌)在30℃-40℃条件下，投入生化反应罐；经过十小时发酵反应，反应后与水分离，回到废料液贮槽；回到配料罐，再进入生化罐进行生化反应，如此一个循环，没有废液的连续生化反应可得油状物；将不溶于水的油状物，脱水蒸溜，过滤后送入贮罐备用；B；利用化工厂生产醇类时的付产品或釜底残液中含有多碳醇、酯、醚的混合物在常压下蒸馏脱水后去杂质送入贮罐，待分成各组分；(二)脂肪酸甲脂的加工合成：油脚油加低炭醇在催化剂条件下加热2小时，进行脂化反应后，减压回低炭醇，加水洗去水溶性盐类及催化剂，然后再加低炭醇加热至60℃，再重复一次脂化，再加热1小时减压回收低炭醇，加水洗至中性，脱色、脱水；(三)本发明柴油减排增效剂的调配勾兑：参照石化柴油的结构、物化性能和组成的组分，将上述工艺制备出来的由5个碳至14个碳的直链醇和异构醇组成的混合醇和加工合成的脂肪酸甲酯，按温度分三个组分，并确定在产品配方中配比的比例：组分1(150℃-200℃)配方中以20-30％比例配比调配组分2(200℃-300℃)配方中以40-50％比例配比调配组分3(200℃-350℃)(脂肪酸甲酯)配方中以20-30％比例配比调配。