铰链装置的装配方法以及用于汽车轴的铰链装置

摘要

本发明涉及铰链装置的装配方法，尤其是用于汽车的被驱动轴，以及还涉及尤其是用于汽车轴的铰链装置。铰链装置具有布置在汽车轴部位里的万向叉形端(1)和装有车轮轴承(3)的借助于二个轴承支承架(4，5)相对于铰链叉(1)可以摆动的转向节(2)。一个轴承支承架设计成固定轴承(5)，另一个轴承支承架设计成具有外圈元件(8)的浮动轴承(5)，其中浮动轴承(5)具有轴向的以及附加的摆动角－自由度。装配方法以及铰链装置按照本发明的特征在于：铰链叉(1)和转向节(2)由于销轴装置(20)和保持距离的安装辅助元件(18)可以设计成一体。同时总是在装配时刻可再现地保证了在浮动轴承(5)里的内圈(9)的精确的中间位置。因此在同时提高产品使用寿命和故障安全性的情况下可以减少所需构件的数量、所需的结构空间、非弹的质量、装配费用以及制造成本。

主权项

1.车轮导向铰链装置的装配方法，尤其是用于汽车的被驱动的轴，该铰链装置包括有可以布置在汽车轴上的，或可以与轴转向装置连接的铰链叉形装置(1)和装有轮轴承(3)的转向节装置(2)，其中铰链叉形装置(1)和转向节装置(2)借助于两个轴向对准的轴承支承架(4，5)可以可摆动地相互连接起来，而且其中一个轴承支承架设计成固定轴承(4)，另一个轴承支承架设计成具有外圈元件(8)以及内圈元件(9)的浮动轴承(5)，浮动轴承具有轴向的以及附加的摆角自由度，该转向节装置(2)具有轴承支承部位(10，11)，在该轴承支承部位里可以接纳浮动轴承(5)的外圈元件(8)，该方法包括有以下方法步骤：a)预装配固定轴承(4)和b)将浮动轴承(5)压入转向节装置(2)的轴承支承部位里，从而使浮动轴承(5)的外圈元件(8)以及内圈元件(9)分别贴靠在在压入方向上存在的轴承轴向的终端挡块(10，11)上；c)借助固定轴承(4)与铰链叉形装置(1)和/或转向节装置(2)的至少部分还是松动的连接，预安装铰链叉形装置(1)与转向节装置(2)，并保持在固定轴承(4)范围里的装配间隙(17)；d)将定距的辅助元件(18)布置在装配间隙(17)里并因此在固定轴承侧的叉形端(12)和转向节装置(2)之间产生规定的附加的间距，其中辅助元件(18)的有效厚度相应于浮动轴承内圈元件(9)在其于转向节装置(2)中的轴承支承部位的终端挡块(10)上的接触处和内圈元件(9)在外圈元件(8)中的中间位置之间的轴向移动行程；e)在铰链叉形装置(1)的浮动轴承侧的叉形端(19)和浮动轴承(5)的内圈元件(9)之间建立起固定的连接，同时使内圈元件(9)贴靠在其在转向节装置(2)的轴承支承部位里的终端挡块(10)上；f)移去在转向节装置(2)和铰链叉形装置(1)之间的定距的辅助元件(18)；g)完成固定轴承(4)的最终装配。