变速器气控系统工作缸

摘要

本实用新型公开了一种变速器气控系统工作缸，包括缸体和缸盖，两者闭合形成气缸，拨叉轴进入气缸与缸内活塞连接，在活塞的圆周面上设有导向环，活塞为双唇形圈且两端面设有缓冲环带，橡胶层覆盖活塞外圆，缸体和缸盖上设有与缓冲环带对应的限位环带。缸体与拨叉轴结合面设有直线轴承，直线轴承通过钢丝挡圈定位。缸体上设有开式密封圈槽，密封圈、塑料挡圈和孔用弹性挡圈依次设于密封圈槽内。本实用新型提高了产品耐磨性，能够减轻换档冲击，由此提高使用寿命。同时提高了铸件密封可靠性，降低了加工和装配难度。

主权项

1、变速器气控系统工作缸，包括缸体(1)和缸盖(5)，两者闭合形成气缸(19)，拨叉轴(16)一端从缸体(1)中穿过进入气缸(19)并与缸内活塞(2)连接，缸体(1)与拨叉轴(16)之间设有密封圈(13)，其特征在于：所述活塞(2)与缸体的摩擦面上设有导向环(3)，活塞(2)为双唇形圈且两端面设有缓冲环带(17)，橡胶层覆盖活塞外圆，缸体(1)和缸盖(5)上设有与缓冲环带对应的限位环带(18)。