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Die Erfindung betrifft ein Reifenkontrollsystem in oder für ein Fahrzeug zur Ermittlung reifenspezifischer Parameter, welches eines verteilte Busarchitektur aufweist, mit mindestens einer intelligenten Empfangseinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, Sendesignale einer Radelektronik aufzunehmen, wobei die Empfangseinrichtung eine Signalverarbeitungsvorrichtung aufweist, die eine Auswertung der aufgenommenen Sendesignale und/oder eine Auswertung von aufgenommenen Signalen anderer Teilnehmer der Busarchitektur vornimmt. Die Erfindung betrifft ferner Verfahren zum Betreiben von intelligenten Empfangseinrichtungen einer verteilten Busarchitektur eines erfindungsgemäßen Reifendrucksystems.
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