低转速大扭矩发动机

摘要

本实用新型公开了一种低转速大扭矩发动机，主要由曲柄连杆总成、汽缸体、活塞、活塞销、活塞环组合、汽缸头、排气门、进气门、进气管和化油器组成，活塞用活塞销固定在曲柄连杆总成上，活塞装入汽缸体内，进气门及排气门装入汽缸头的进、排气门导管内，汽缸头装在汽缸体上，进气管装在气缸头的进气道一侧，化油器装在进气管上，曲柄连杆总成的偏心距在28.90mm～31.10mm，活塞直径在∮54.5mm～∮57mm，缸径/行程比在0.88～0.98之间。该发动机适用于两轮摩托车、三轮摩托车、沙滩车和卡丁车，其优点是发动机在低速时就能输出较大扭矩，且最大扭矩点转速下降，起步加速和超越加速性能明显提升，热负荷、油耗、振动显著降低，使用寿命更长。

主权项

1、一种低转速大扭矩发动机，包括曲柄连杆总成、汽缸体、活塞、活塞销、活塞环组合、汽缸头、排气门、进气门、进气管和化油器，活塞用活塞销固定在曲柄连杆总成上，活塞环组合安装在活塞顶部的环槽内，活塞装入汽缸体内，进气门及排气门装入汽缸头的进、排气门导管内，汽缸头装在汽缸体上，进气管装在气缸头的进气道一侧，化油器装在进气管上，其特征在于，所述曲柄连杆总成的偏心距在28.90mm～31.10mm，活塞直径在∮54.5mm～∮57mm，缸径/行程比在0.88～0.98之间。