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Die Erfindung betrifft eine Motoranordnung, insbesondere zur Verwendung in einem elektronischen Lenksystem, umfassend einen mehrphasigen Motor (1) in einem Motorgehäuse (10); ein Gehäuseelement (14), das ein Teil des Motorgehäuses (10) bildet; ein elektronisches Trennrelais-Modul (2, 40), um in einem Fehlerfall eine oder mehrere Motorphasen stromlos zu schalten; wobei das Trennrelais-Modul (2, 40) an einer Seite des Gehäuseelementes (14) im Gehäuseinneren angeordnet ist.
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