| 发明名称 | 油水动力转换液压缸 | ||
| 摘要 | 油水动力转换液压缸，应用于远距离输送液压动力。特征是：油压动力缸缸体的两端有动力液进出口A口和B口。油压动力缸固定在支撑架上；水介质缸固定在支撑架上，油压动力缸的活塞杆与水介质缸的柱塞连接。在水介质缸的缸壁上固定有进水口和出水口，在进水口的管线上连接有单向阀。效果是：采用两套液压缸系统之间传递液压动力，使油、水动力液隔离开。由液压动力站为油压动力缸提供动力；油压动力缸的活塞往复运动，带动水介质缸的柱塞往复运动；水介质缸能为执行机构提供往复动力。由于水介质缸连接带单向阀的进水口，水介质缸能为执行机构提供往复动力的同时，及时补充执行机构工作过程中漏失的工作介质。 | ||
| 申请公布号 | CN201144896Y | 申请公布日期 | 2008.11.05 |
| 申请号 | CN200720190723.8 | 申请日期 | 2007.12.12 |
| 申请人 | 中国石油天然气集团公司;中国石油集团工程设计有限责任公司 | 发明人 | 万仲;智玉杰;李书江 |
| 分类号 | F15B3/00(2006.01);F16D1/02(2006.01);F16J15/16(2006.01) | 主分类号 | F15B3/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 李玉明 |
| 主权项 | 1、一种油水动力转换液压缸，主要由油压动力缸(1)、柱塞(7)、水介质缸(6)和单向阀(9)组成，油压动力缸(1)缸体的两端有动力液进口(A)和出口(B)，其特征在于：油压动力缸(1)固定在支撑架(2)上；水介质缸(6)固定在支撑架(2)上，油压动力缸(1)的活塞杆(4)与水介质缸(6)的柱塞(7)连接，在水介质缸(6)的缸壁上固定有进水口和出水口，在进水口的管线上连接有单向阀(9)。 | ||
| 地址 | 100724北京市西城区六铺炕街6号 | ||