一种降低车辆能耗的方法及其装置

摘要

本发明公开了一种降低车辆能耗的方法及其装置，涉及车辆及发动机。把空气压缩机或罐装压缩空气通过其储气罐输出气阀门、管道与一台转换压缩空气内能为机械能的二过程发动机进气岐管连接，在输出气阀门至二过程发动机的气缸之间设置可单向导入大气消除二过程发动机产生真空阻碍力的阀门，组成一种原从动发动机动力装置安装在车辆上，把二过程发动机的动力输出轴与车辆驱动轮的传动装置动力连接，由驾驶员操控输出气阀门释放压缩空气量而控制该二过程发动机输出功率大小驱动车辆行驶。可同时利用无用功和或外来能量来参与作功。使车辆对能量的利用率提高到70％，甚至更高；使一切人类可利用的能源可用于驱动车辆，减少或告别人类对石油的依赖；使车辆和发动机的动力、经济、使用等性能更高，能耗和污染超低。

主权项

1、一种降低车辆能耗的方法，把空气压缩机或罐装压缩空气通过其储气罐输出气阀门、管道与一台转换压缩空气内能为机械能的二过程发动机进气岐管连接，在输出气阀门至二过程发动机的气缸之间设置可单向导入大气给二过程发动机气缸的阀门，组成一种原从动发动机动力装置安装在车辆上，用原从动发动机动力装置的无用功热量和或外来热量加热压缩空气增大内能，使二过程发动机输出的机械能包含无用功和或外来能量，用发电装置把原从动发动机动力装置的发动机排出气含有的能量回收转换为电能，供给电气设备，用二过程发动机作压气机产生的压气阻力来制动车辆，把惯性动能转换为可利用的压缩空气，把二过程发动机的动力输出轴与车辆驱动轮的传动装置动力连接，由驾驶员操控输出气阀门释放压缩空气量而控制二过程发动机输出功率大小驱动车辆行驶。