| 发明名称 | 车辆车轮信息处理设备及其方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种车体通信设备(200)，其传输请求信号至设置于车轮(22)的气门(24)中的车轮侧传感器(31)及嵌入轮胎胎面(28)的轮胎侧传感器(32)。当车轮侧传感器(31)及轮胎侧传感器(32)接收来自车体通信设备(200)的请求信号时，各个反馈信号被传输至车体通信设备(200)。各个传输模式被设置为不相同。 | ||
| 申请公布号 | CN100429087C | 申请公布日期 | 2008.10.29 |
| 申请号 | CN200480012488.4 | 申请日期 | 2004.09.23 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 小川敦司;米谷正弘 |
| 分类号 | B60B23/04(2006.01) | 主分类号 | B60B23/04(2006.01) |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 柳春雷 |
| 主权项 | 1.一种车辆车轮信息处理设备，包括：多个车辆车轮通信设备(40)，其设置于单个车辆车轮(20)并且没有相互连接，每个所述车辆车轮通信设备(40)都包括检测传感器(30；31、32)；及车体通信设备(200)，其与所述多个车辆车轮通信设备(40)进行无线通信，其特征在于传输自每个所述车辆车轮通信设备(40)的信号(110、120)的传输模式(T1、T2；S1、S2；R1、R2、R3、R4)以以下方式被设置成不同于每个其他信号(110、120)的传输模式，即当同时被请求时，两个或更多所述车辆车轮通信设备(40)的信号(110、120)不会相互重叠。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||