METHOD FOR OPERATING A VEHICLE BRAKE SYSTEM AND VEHICLE BRAKE SYSTEM

摘要

Es wird ein Verfahren zum Betrieb einer Fahrzeugbremsanlage für Kraftfahrzeuge mit Hybridantrieb oder Elektroantrieb beschrieben, bei der hydraulisch betätigbare Radbremsen (1) vorzugsweise an der Vorderachse vorgesehen sind, wobei die der Hinterachse zugeordneten Fahrzeugräder zumindest teilweise von einem Elektromotor (16) angetrieben werden, der zur Rückgewinnung (Rekuperation) von Bremsenergie als Generator betreibbar ist und im Generatorbetrieb eine Bremskraft (Rekuperationsmoment) an den der jeweiligen Achse zugeordneten Fahrzeugrädern ausübt, wodurch ein aus dem Bremsmoment und dem Rekuperationsmoment der elektrischen Antriebe gebildetes Schleppmoment entsteht, das an der Vorderachse und der Hinterachse getrennt regelbar ist. Um bei einer derartigen Fahrzeugbremsanlage ein Überbremsen der Hinterachse und somit einen Verlust an Fahrstabilität des Kraftfahrzeugs zu verhindern, ist vorgesehen, dass ein an der Hinterachse anliegendes Rekuperationsmoment derart gesteuert oder geregelt wird, dass das an der Hinterachse anliegendes Schleppmoment einen dieser Achse zugeordneten Schleppmoment-Maximalwert nicht überschreitet.