中置式高压柜底盘车用接地导轨

摘要

本实用新型是中置式高压柜底盘车用接地导轨，其特征是外导轨折弯成形，外导轨的安装面为双折边，接地排的折弯边套装在内导轨的长方槽内，接地排与内导轨通过三个铆接压孔铆合为一体，内导轨的槽状折弯边上沿与接地排的折弯边相接，铆合后的接地排与内导轨再通过内导轨限位槽内的六个铆压点与外导轨铆接为一体。优点：因内导轨工作状态承重部分由钢板弯成角钢状改为折弯成槽钢状，提高了其承重强度，外导轨增加双折边后，安装边的强度也得到了很好的提高，其接地排因只需满足接地行程的要求，铜排使用由原来600mm长改为280mm长，短了一半，有色金属铜材消耗节约了50％以上，成本降低，其使用功能却优于原接地导轨。

主权项

1、中置式高压柜底盘车用接地导轨，其特征是外导轨折弯成形，外导轨的安装面为双折边，接地排的折弯边套装在内导轨的长方槽内，接地排与内导轨通过三个铆接压孔铆合为一体，内导轨的槽状折弯边上沿与接地排的折弯边相接，铆合后的接地排与内导轨再通过内导轨限位槽内的六个铆压点与外导轨铆接为一体。