| 摘要 |
<p>Je vytvorena ze ctyr a více prevodových stupnu (2, 3) ve dvou prevodových vetvích (4, 5), kde každýprevodový stupen (2, 3) je tvoren trvalým záberemozubených kol s jednoduše šikmým ozubením (8, 9) predloh (14, 15, 16, 17) axiálne zajištených nebo dvema zábery pastorku (20, 21) s dvojite šikmým ozubením (11, 12) u predloh (18, 19) pomalobežného centrálního kola (7), pricemž rychlobežné centrálníkolo (6) má soucasný vystrídaný záber jeho dvojite šikmého ozubení (10) s ozubenými koly s jednoduše šikmým ozubením (8, 9) predloh (14, 15) v obou prevodových vetvích (4, 5), zatímco pomalobežné centrální kolo (7) je usporádáno s dvojite šikmým ozubením (13) a je axiálne zajišteno, a pritom rychlobežným centrálním kolem (6), uloženým s axiální pohyblivostí, obema predlohami (18, 19) pomalobežného centrálního kola (7) s dvojite šikmým ozubením (11, 12) pastorku (20, 21) upevnených na axiálne posuvných hrídelích (28, 29), a letmo uloženým ozubeným kolem (32) jediné predlohy (14) opatreným zarízením axiálního ustavení (33), je vytvoreno vyrovnávací ústrojí (30, 31) rovnomerného vetvení toku výkonu do dvou prevodových vetví (4, 5) prevodovky.</p> |
