| 摘要 |
<P>CE CONVERTISSEUR COMPORTE UNE POMPE 10 DONT LES AUBES 12 ONT UN ANGLE D'INCIDENCE POSITIF MAIS ONT UNE EXTREMITE DE SORTIE AYANT UN ANGLE NEGATIF COMPRIS ENTRE -20 ET -30 POUR REDUIRE LA CAPACITE D'ABSORPTION DE COUPLE DE LA POMPE (ET DE CE FAIT LA RESISTANCE AU COUPLE) AU RALENTI TOUT EN MAINTENANT UNE CAPACITE D'ENTREE ELEVEE SANS GLISSEMENT DU CONVERTISSEUR DE COUPLE. UN STATOR 18 A SES AUBES 20 ORIENTEES AVEC UN ANGLE D'INTERCEPTION COMPRIS ENTRE 51 ET 53 ET COMPORTE UN NEZ POINTU CIRCONFERENTIELLEMENT DECALE PAR RAPPORT A L'ECOULEMENT D'ENTREE DU STATOR, PROVOAUANT AINSI UNE TURBULENCE A L'ENTREE DU STATOR LORS DE LA ROTATION DU CONVERTISSEUR EN SYNCHRONISME.</P><P>APPLICATION AUX CONVERTISSEURS DE COUPLE POUR AUTOMOBILES.</P>
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