| 发明名称 |
串联结构并联增力液压缸 |
| 摘要 |
一种串联结构并联增力液压缸，其包括多个液压缸体及其相应的活塞杆，其特征是所述多个液压缸体轴向布置，活塞杆纵向排列首尾相连，构成串联结构，其增力方式是并联形成的。活塞杆设有钻孔，其作为液压缸(1，5，7)的进液腔(A，C，E)的进液路，而液压缸(1，5，7)的回液腔(B，D，F)用外置式管或内置式通道连通成回液路，由此，构成并联液压缸，通过最后一级的活塞杆(8)对外输出作用力。 |
| 申请公布号 |
CN101285490A |
申请公布日期 |
2008.10.15 |
| 申请号 |
CN200810111200.9 |
申请日期 |
2008.06.13 |
| 申请人 |
陈海泉;陈百一 |
发明人 |
陈海泉;陈百一 |
| 分类号 |
F15B15/00(2006.01);F15B15/02(2006.01) |
主分类号 |
F15B15/00(2006.01) |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
1.一种串联结构并联增力液压缸，其包括多个液压缸体及其相应的活塞杆，其特征是所述多个液压缸体轴向布置，活塞杆纵向排列首尾相连，构成串联结构。 |
| 地址 |
116026辽宁省大连甘井子区凌海路1号大连海事大学轮机工程学院办公室 |
