| 发明名称 | 一种柴油机进气门座圈 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种柴油机进气门座圈，在气门座圈密封带(2)靠孔口位置还增加一个倒角，形成两个角度不同的密封带倒角(4)，且与所述的密封带过渡结构(5)的倒角角度也不相同。采用上述技术方案，改善了气门开启时的气流走向，涡流强度、流量系数及充气效率均有不同程度的改善，并对流动阻力也有部分减低；同时还可提高座圈少许磨损后的密封性；改善了柴油机的油耗水平，并达到了降排放的目的。 | ||
| 申请公布号 | CN201133264Y | 申请公布日期 | 2008.10.15 |
| 申请号 | CN200720131465.6 | 申请日期 | 2007.12.14 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 杨闯;姜博琦 |
| 分类号 | F01L3/00(2006.01);F01L3/08(2006.01) | 主分类号 | F01L3/00(2006.01) |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人 | 蒋光恩 |
| 主权项 | 1、一种柴油机进气门座圈，所述的气门座圈(1)包括气门座圈密封带(2)和气门座圈喉口(3)，所述的气门座圈密封带(2)为密封带倒角(4)结构，在所述的密封带倒角(4)与气门座圈喉口(3)之间设有密封带过渡结构(5)，其结构为与所述的密封带倒角(4)角度不同的倒角，其特征在于：在气门座圈密封带(2)靠孔口位置还增加一个倒角，形成两个角度不同的密封带倒角(4)，且与所述的密封带过渡结构(5)的倒角角度也不相同。 | ||
| 地址 | 241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||