一种混合动力汽车的电池荷电状态SOC的控制方法

摘要

本发明涉及一种混合动力汽车的电池荷电状态SOC的控制方法，通过将电池的SOC划分成不同的区间，然后在不同的区间里，针对不同的工况，分别控制是否允许发电/驱动，并计算出相应的发电/驱动扭矩，不同SOC区间的划分可以使混合动力汽车各项功能在各自特定的区间内和一定条件下，得到很好的实现，在A区间内允许所有的发电/驱动功能，在B区间内则只允许再生制动，和提供为了提高发动机效率的辅助驱动。本发明能很好地将电池SOC稳定在预定区域，在车辆行驶过程中能够找到更加合理的发电和辅助驱动时机，保证车辆能够比较稳定地提供辅助驱动功能，提高车辆的性能，降低排放。

主权项

1、一种混合动力汽车的电池荷电状态SOC的控制方法，其特征在于，将电池荷电状态SOC划分为多个区间，在不同区间内控制对电池充电的发电，或者对电池电能的使用。