| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к элементам конструкции верхнего строения железнодорожного пути, создающим дополнительное сопротивление поперечному перемещению рельсошпальной решетки в балластной призме под действием температурных сил и поездной нагрузки. Сущность: устройство для повышения сопротивления железнодорожного пути поперечному сдвигу, содержит рельсошпальную решетку 1, балластную призму 2 и боковой упор 3, выполненный, преимущественно из рубок старогодных рельсов, который располагают со стороны торцов шпал несвязанно с ними, устанавливают упор вертикально на подошву в одном уровне с нижней постелью шпал на расстоянии 40-50 мм от их торцов непосредственно в теле балластной призмы, верх упора при первоначальной установке располагают на 30-40 мм выше торцов шпал, при этом поверхность балластной призмы совпадает с этим уровнем. Технический результат: устройство повышает общее сопротивление железнодорожного пути поперечному сдвигу на 80%, обеспечивает возможность в процессе технического обслуживания производить вертикальную выправку пути без снижения сил сопротивления перемещения рельсошпальной решетки в поперечном направлении, позволяет использовать железобетонные шпалы стандартной конструкции, уменьшить утечку электрического тока и остаточные деформации, удешевить конструкцию. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.</p> |
