发明名称 | 摩托车的液压联合制动系统 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种摩托车的液压联合制动系统,它包括左制动主泵总成、右制动主泵总成、制动分配延迟阀总成、前制动卡钳总成、后制动卡钳总成和制动油管;其中前制动卡钳为浮动式侧置三缸,第一油缸和第三油缸是连通的,第二油缸是独立的;后制动卡钳为固定式对置双缸,两缸连通;左制动主泵总成通过制动分配延迟阀总成与前、后制动卡钳连通,右制动主泵总成单独与前制动卡钳连通。本实用新型通过阀体装置感受制动主泵的输入压力,来控制二轮摩托车前后轮的起始制动时间,并实现前后制动力的合理分配以提高摩托车制动的稳定性和安全性。 | ||
申请公布号 | CN201124920Y | 申请公布日期 | 2008.10.01 |
申请号 | CN200720042640.4 | 申请日期 | 2007.11.21 |
申请人 | 南京金城机械有限公司 | 发明人 | 蔡维民 |
分类号 | B62L3/08(2006.01) | 主分类号 | B62L3/08(2006.01) |
代理机构 | 南京苏高专利商标事务所 | 代理人 | 柏尚春 |
主权项 | 1、一种摩托车的液压联合制动系统,其特征是它包括左制动主泵总成、右制动主泵总成、制动分配延迟阀总成、前制动卡钳总成、后制动卡钳总成和制动油管;其中前制动卡钳为浮动式侧置三缸,第一油缸和第三油缸是连通的,第二油缸是独立的;后制动卡钳为固定式对置双缸,两缸连通;左制动主泵总成通过制动分配延迟阀总成与前、后制动卡钳连通,右制动主泵总成单独与前制动卡钳连通。 | ||
地址 | 210002江苏省南京市中山东路518号 |